1. 什么是充电桩功率分配粒度？

功率分配颗粒度指在充电系统中功率分配的最小分配单元。

在直流充电设备中，一般充电模块的功率大小与功率分配的颗粒度息息相关。一般来讲，功率分配颗粒度越细，功率分配越灵活，整桩的功率利用率越高。
当前主流充电设备厂家，为了在用户实际使用功率分配更加灵活，一般以模块的充电功率大小为功率分配的颗粒度。

市面上常见的功率分配颗粒度有15kW、20kW、30kW、40kW等，今年以来随着充电桩的功率越来越大及商用车充电需求的暴增50kW、60kW、80KW的模块在不断推出。

例：480kW直流充电机若使用12个40kW充电模块，则可以根据需要设置功率分配分配的颗粒度为40kW。那每辆车根据需求可分得的功率就是40kW的整数倍，如40、80、120、160…480KW。

2. 功率分配粒度对充电桩有何影响？

以120kW一体式直流充电机用2个60kW（1号桩）模块和4个30kW（2号桩）模块对比：

场景1：A车和B车需求均为60kW,1号桩两车各分一个60的模块，2号桩两车各分2*30模块，两车需求均满足。

场景2：A车需求30kW,B车需求90kW,1号桩两车各分一个60的模块, 2号桩A车分1个30模块，B车分3*30kW的模块；2号桩A、B两车的需求均已满足；但1号桩B车的需求是90，只分到了60，需求未满足，A车需求是30，却分走了60，B车的需求未满足，整桩的功率还有浪费。

3. 不是模块粒度越小越好吗？为什么还会有60/80 的模块出现？

首先，在模块体积和单W价格相同的情况下，肯定是模块功率越小越好，这样有利于功率分配的灵活度。

但是，也得看充电桩的使用场景，比如商用车，重卡等车的需求功率较大，单车的功率需求比较稳定，不需要功率灵活分配，整桩只给一个车充电。

例如：480kW一体机，两把枪只给一辆车充电，那用30的模块还是60的模块效果是一样的，这时60的模块优势就体现出来了，一个是功率密度高，体积小于两个30kW的模块，随着出货量的增加，单W的价格也会低于30kW模块，功率分配单元相对于30kW模块也更简单，因此，整桩的价格也会更低。